Google extinde Android Auto cu widget-uri și suport pentru aplicații video - YouTube în FHD va rula doar când mașina e staționată și va trece automat pe audio la plecare

Android Auto își extinde rolul dincolo de navigație, adăugând widget-uri și video (doar când mașina stă pe loc), într-o schimbare care poate modifica felul în care șoferii folosesc ecranul mașinii și ce tip de aplicații devin relevante în habitaclu , potrivit Android Authority . Google a prezentat la „Android Show: I/O Edition 2026” un pachet de noutăți pentru Android Auto, cu accent pe interfață ( Material 3 Expressive ), funcții noi pe ecranul principal și suport oficial pentru aplicații video, începând cu YouTube. Miza operațională: mai multe acțiuni și informații la îndemână, dar și o separare mai strictă între utilizarea „în staționare” și cea „în mers”. Widget-uri pe ecranul principal: mai multe acțiuni fără a ieși din navigație Una dintre schimbările cu impact direct în utilizare este introducerea widget-urilor pe ecranul principal, funcție observată anterior în teste, dar anunțată acum oficial. Ideea este să poți afișa „mai multă informație și mai multe acțiuni” pe ecranul mașinii chiar și când rulează navigația. Exemplele menționate includ: scurtături către contacte favorite; comenzi pentru casă inteligentă (de tip „deschidere ușă de garaj” dintr-o atingere); o prezentare a vremii. Video în Android Auto: YouTube în FHD, cu trecere automată la audio când pornești Android Auto primește, în sfârșit, suport pentru aplicații video, iar prima implementare anunțată este YouTube. Utilizatorii vor putea reda video „FHD 60fps” în mașinile compatibile „mai târziu în acest an”, iar lista de mărci menționată de Google include BMW, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Mahindra, Mercedes-Benz, Renault, Škoda, Tata și Volvo. Funcția este gândită pentru momentele în care mașina este parcată și staționează (de exemplu, la încărcare sau în pauze). Când șoferul pornește la drum, Android Auto ar urma să facă o tranziție „fără întreruperi” de la video la audio-only în aplicațiile care permit redare în fundal, astfel încât conținutul să poată continua în condiții mai sigure. Material 3 Expressive și „împrospătarea” aplicațiilor media La nivel de interfață, Android Auto adoptă Material 3 Expressive, cu fonturi „expresive”, animații mai fluide și fundaluri, iar Google spune că platforma se va adapta mai bine la ecrane de dimensiuni și forme diferite. Separat, compania afirmă că aplicații media precum YouTube Music și Spotify primesc „ajustări vizuale” pentru a fi mai ușor de folosit în mașină. Publicația notează că nu este clar dacă această schimbare are legătură cu „Media Playback Template”, care a fost implementat „cu întreruperi” de la începutul anului. Dolby Atmos și Gemini Intelligence: funcții care depind de mașină și de telefon Google adaugă și suport pentru Dolby Atmos (sunet spațial) în aplicații și mașini compatibile, pentru o parte dintre mărcile enumerate (BMW, Genesis, Mahindra, Mercedes-Benz, Renault, Škoda, Tata și Volvo). Pe partea de asistent, Google spune că Android Auto va primi upgrade la „Gemini Intelligence” dacă telefonul utilizatorului are această capabilitate. Un exemplu dat este „Magic Cue”, care ar înțelege contextul unui mesaj (folosind informații din mesaje, e-mail sau calendar) și ar propune un răspuns gata de trimis „dintr-o singură atingere”. Este menționată și posibilitatea de a automatiza sarcini prin voce, inclusiv comenzi precum „ordering DoorDash while driving”. Ce se întâmplă cu mașinile cu „Google built-in” și când vin schimbările Google spune că și mașinile cu „Google built-in” vor primi mai multe dintre aceste funcții în cursul acestui an: aplicații media îmbunătățite, tranziția video-to-audio și acces la aplicații de întâlniri precum Zoom. Tot aici apare și o îmbunătățire pentru Google Maps: „Immersive Navigation” ar deveni mai precisă prin „live lane guidance”, cu analiză a drumului realizată în mașină, folosind camera frontală. Calendarul rămâne, însă, elastic: Google indică o lansare „pe parcursul anului”, iar istoricul de implementare sugerează că unele funcții pot ajunge la utilizatori după „multe săptămâni și luni”, nu imediat. [...]