Compania rusă Tupolev prezintă avionul concept Tu-454 - Concurent pentru Boeing 787 și Airbus A350 în segmentul avioanelor de lungă distanță

Rusia testează revenirea pe piața avioanelor widebody cu un concept Tu-454, dar fără calendar și comenzi confirmate , potrivit IT Home , care relatează că Tupolev a prezentat un model la Forumul Rus de Venture Capital din Kazan (8–10 aprilie), încercând să reintre într-un segment în care a lipsit mult timp. Ce propune Tu-454 și unde ar fi poziționat în piață Din fotografiile de la eveniment, Tu-454 este descris ca un avion de pasageri cu două motoare, pentru curse lungi, cu dimensiuni între Boeing 787 „Dreamliner” și Airbus A350. Publicația indică: capacitate estimată: aproximativ 250–350 pasageri; autonomie estimată: circa 15.000 km; țintire comercială: „miezul” pieței widebody, cu poziționare comparată cu Boeing 767-400 sau nivelul Boeing 787. Miza operațională: motorul PD-26, încă în dezvoltare Tu-454 ar putea folosi două motoare PD-26 (turboventilatoare cu raport mare de diluție), prezentate ca o versiune îmbunătățită a PD-35. Conform informațiilor din material, PD-26 a fost făcut public pentru prima dată în 2025 și ar urma să intre în producție de serie în jurul anului 2030. Sunt menționate și elemente tehnice asociate programului PD-26, precum un „nucleu” modular comun și utilizarea unor tehnologii/materiale noi (de exemplu compozite ceramice și un sistem de răcire activă a palelor). Limitări: proiectul rămâne la stadiul de concept Punctul critic este lipsa unei confirmări instituționale și comerciale: United Aircraft Corporation (UAC) nu a publicat până acum nicio declarație oficială despre proiect. Nu există un calendar confirmat, comenzi sau specificații detaliate, iar inițiativa rămâne la nivel de prezentare conceptuală. În plus, publicația notează că, potrivit presei ruse Technosphere Russia, Tu-454 nu ar fi apărut anterior în documentele oficiale ale UAC, fiind menționat doar ca opțiune într-un slide al United Engine Corporation. Context: Tupolev este concentrată pe Tu-214 În paralel, sarcina principală a companiei rămâne creșterea producției pentru avionul de pasageri Tu-214. IT Home amintește că programul a avut întârzieri (prima livrare planificată pentru 2024 nu s-a realizat, iar testele continuă), iar la finalul anului trecut Rusia a emis certificatul de tip pentru varianta Tu-214 cu componente „integral rusești”. În februarie, S7 Group a semnat un memorandum de înțelegere pentru o intenție de comandă de 100 de aeronave Tu-214. Managerul de proiect al Tupolev, Aleksei Șadanov, a declarat la forum: „Obiectivul nostru central este să extindem producția de serie a Tu-214. În același timp, munca echipei noastre de proiectare la îmbunătățirea acestui model și la dezvoltarea de noi proiecte și tehnologii nu s-a oprit niciodată. Colaborăm cu institute și centre de cercetare de vârf din industrie, urmărind îndeaproape tendințele globale. Aceasta constituie o bază importantă a școlii Tupolev.” [...]