Dacia Sandriders intră în etapa W2RC din Argentina cu obiectivul de a maximiza punctele - Desafío Ruta 40 (24–29 mai) are 2.993 km și poate consolida poziția de lider la constructori

Dacia Sandriders intră în etapa din Argentina ca lider W2RC și cu un avans consistent la constructori , într-un moment în care miza este maximizarea punctelor înaintea ultimelor două runde ale sezonului, potrivit Dacia . Desafío Ruta 40 se desfășoară între 24 și 29 mai, cu start și sosire în San Juan, și marchează prima participare a echipei în Argentina. După două runde, Dacia Sandriders conduce toate cele trei clasamente majore din Campionatul Mondial FIA de Rally-Raid (W2RC) : piloți, navigatori și constructori. La constructori, echipa are 250 de puncte, față de 167 pentru Toyota Gazoo Racing W2RC și 129 pentru Ford Racing, ceea ce transformă etapa din Argentina într-un test de consolidare a poziției, nu doar de rezultat punctual. De ce contează etapa din Argentina pentru clasamente Desafío Ruta 40 vine „într-un moment-cheie al sezonului”, cu doar două etape rămase după această rundă. În acest context, obiectivul declarat al echipei este să maximizeze punctele în toate cele trei clasamente, într-o competiție descrisă ca extrem de solicitantă și cu adversari puternici. Echipa aliniază trei echipaje în categoria Ultimate: #299: Nasser Al-Attiyah / Fabian Lurquin #219: Sébastien Loeb / Édouard Boulanger #223: Lucas Moraes / Dennis Zenz Loeb și Boulanger pornesc în Argentina din postura de lideri la piloți și navigatori (87 de puncte), după victoria din Raliul Portugaliei. Al-Attiyah este al doilea la piloți (80 de puncte), iar Lurquin al doilea la navigatori (80 de puncte). Traseu lung și variat, cu presiune pe fiabilitate și logistică Raliul are 2.993 km în total, dintre care 1.726 km sunt cronometrați, împărțiți în cinci etape. Organizatorii anunță terenuri foarte diferite – dune de nisip, râuri, câmpuri de sare și piste montane la altitudine – inclusiv treceri ale Anzilor, cu porțiuni care urcă până la 3.200 m. Programul etapelor, pe scurt: 25 mai : buclă în jurul orașului San Juan, predominant macadam, inclusiv albii de râu secate 26 mai : coborâre spre Mendoza, sosire la bivouacul din San Rafael; 720 km total (cea mai lungă zi) 27 mai : dunele de la El Nihuil și o probă specială de 409 km (cea mai lungă probă specială) 28 mai : traversarea Anzilor spre San Juan, secțiuni tehnice și nisip „fesh-fesh” 29 mai : revenire la altitudine și traversări de albii de râu, pe drumuri similare celor din WRC Team Principal Tiphanie Isnard indică și presiunea operațională din spatele participării, într-un calendar „foarte comprimat”, cu intervale scurte între etape și cu „expedierea întregului echipament în Argentina”, menționând că mașinile au fost „reconstruite complet într-un timp record”. „Echipa a depus o energie uriașă în pregătirea acestei etape, într-un calendar foarte comprimat (…) mașinile au fost reconstruite complet într-un timp record.” — Tiphanie Isnard, Team Principal Dacia Sandriders Obiectiv: puncte multe, nu doar o victorie Declarațiile piloților indică o abordare orientată spre clasament. Al-Attiyah vorbește despre „multe puncte” după o etapă dificilă în Portugalia, iar Loeb despre consolidarea poziției în campionatul mondial. „După abandonul din etapa a treia din Portugalia, venim în Argentina cu obiectivul de a obține multe puncte și de a reveni în fruntea campionatului.” — Nasser Al-Attiyah „Sperăm să facem o cursă puternică, să obținem puncte importante și să ne consolidăm poziția în campionatul mondial.” — Sébastien Loeb În Argentina, cele trei mașini Dacia Sandrider sunt alimentate cu combustibil sustenabil furnizat de Aramco și echipate cu pneuri BFGoodrich, conform informațiilor publicate de companie. [...]