China susține că avionul de luptă J-10CE a câștigat 9 din 9 simulări împotriva Eurofighter în Qatar - detaliile exercițiilor lipsesc, iar relevanța pentru armatele europene rămâne neclară

Un rezultat de 9:0 revendicat de China în exerciții cu Eurofighter ridică semne de întrebare despre relevanța actualizărilor și a programelor de înlocuire pentru flotele europene , în condițiile în care detaliile scenariului rămân nepublice, potrivit Focus . China susține că avionul său de luptă J-10CE ar fi câștigat nouă confruntări simulate în 2024 împotriva unor Eurofighter Typhoon , informație relatată de South China Morning Post, care citează postul de stat CCTV. Publicația germană notează că ar fi vorba de un rar „indicator” despre cum s-ar putea comporta aparatul chinez într-un scenariu apropiat de luptă reală împotriva unui avion dezvoltat în Europa. Ce se știe despre exercițiu și de ce rămâne neconcludent Beijingul nu a publicat unde au avut loc confruntările, însă mai multe media ar presupune o simulare cu participarea Pakistanului și Qatarului. Focus arată că ipoteza este legată de faptul că, în acel moment, Pakistanul (alături de Azerbaidjan) era unul dintre puținele state care operau J-10CE, iar descrierea ar corespunde exercițiului aerian „Zilzal-II”, desfășurat în 2024. Potrivit presei pakistaneze citate în material, ar fi avut loc: cinci lupte aeriene la distanță mică (în raza vizuală); patru angajări „dincolo de raza vizuală” (fără contact vizual direct între avioane). În ambele tipuri de scenarii, partea care a folosit modelul chinezesc ar fi ieșit câștigătoare. Totuși, Focus subliniază că, în lipsa detaliilor despre condițiile exacte, nu se poate stabili dacă rezultatul ține de un avantaj tehnic, de pregătirea piloților sau de armamentul folosit. Comparația tehnică: diferențe, dar fără un „câștigător” cert Publicația trece în revistă câteva diferențe între platforme, fără a concluziona că una ar fi net superioară celeilalte: Dimensiuni : J-10CE are 16,43 m lungime și 9,75 m anvergură; Eurofighter are 15,96 m lungime și 10,95 m anvergură. Greutate la decolare : Eurofighter până la 23,5 tone, J-10CE până la 19,3 tone. Viteză maximă : Eurofighter ar atinge Mach 2,35, iar J-10CE Mach 1,8. Implicația pentru Europa: modernizare vs. înlocuire, pe fondul incertitudinii Miza pentru statele europene care operează Eurofighter este dacă astfel de rezultate (chiar și revendicate, cu date incomplete) indică o problemă de capabilitate sau doar limitele unei simulări. Focus notează că un rezultat diferit ar fi posibil cu o versiune mai nouă a Eurofighter, în contextul în care Airbus a prezentat recent o variantă modernizată (Tranche 4), inclusiv cu un radar nou, capabil să detecteze ținte la distanțe mai mari mai rapid și mai precis decât radarele mecanice mai vechi. Pe termen lung, Eurofighter ar urma să fie înlocuit în Germania de programul FCAS (Future Combat Air System). Materialul menționează însă că proiectul franco-german, estimat la 100 de miliarde, este însoțit de controverse, iar șeful Airbus ar fi admis recent că FCAS nu este „la zi” pentru lupta împotriva dronelor. În acest context, concluzia rămâne prudentă: fără transparență asupra scenariului și parametrilor exercițiului, „scorul” de 9:0 poate influența percepții și decizii, dar nu oferă, de unul singur, o bază solidă pentru evaluări operaționale sau pentru schimbări de politică de achiziții. [...]