Primăria Santa Mare (Botoșani) construiește 3 km de piste de biciclete pe drumuri neasfaltate - investiție de 0,5 milioane euro din PNRR, în comună fără canalizare

O comună din Botoșani a alocat 500.000 de euro pentru piste de biciclete, deși nu are canalizare și are foarte puțin asfalt , într-un exemplu de cum criteriile de finanțare pot împinge administrațiile locale spre proiecte „eligibile”, nu neapărat urgente, potrivit Digi24 . În comuna Santa Mare (aproape 2.500 de locuitori, opt sate) există doar 2,5 kilometri de drum asfaltat și nu există rețea de canalizare. Cu toate acestea, „cea mai nouă investiție” este o pistă de biciclete realizată cu bani europeni, amenajată de-a lungul ulițelor pietruite, conform relatării Digi24. Investiția vizează 3 kilometri de piste și este finanțată prin PNRR , cu o valoare de jumătate de milion de euro (aprox. 2,5 milioane lei). Reacțiile din comunitate sunt împărțite: unii localnici reclamă că lucrarea a creat denivelări și acces mai dificil în gospodării, iar alții spun că, deși nu au biciclete, „ai trotuarul pe lângă poartă”. De ce s-a ajuns la „piste pe drumuri de pământ” Primarul comunei, Cristian Anton, spune că administrația locală ar fi vrut să asfalteze drumurile prin PNRR, dar cererea pentru asfaltarea drumurilor sătești a fost refuzată pe motiv că localitatea nu are canalizare. În comună sunt 34 de kilometri de drumuri sătești, iar Digi24 notează că niciunul nu este asfaltat. Edilul argumentează, totuși, că investițiile în infrastructura de transport sunt utile și în mediul rural. Ce proiecte mai are comuna prin PNRR Pe lângă pistele de biciclete, primăria a obținut finanțare pentru: un proiect de asfaltare a 5 kilometri de drum între localități, în valoare de 2 milioane de euro (aprox. 10 milioane lei); un proiect pentru rețeaua de canalizare într-unul dintre cele opt sate ale comunei, de aproximativ aceeași valoare (2 milioane de euro, aprox. 10 milioane lei). În lipsa unor detalii suplimentare în material despre calendarul lucrărilor și stadiul proiectelor, rămâne de văzut când vor începe investițiile care acoperă deficitul de bază — canalizarea și drumurile — și cum va fi justificată, în practică, utilitatea pistelor într-o comună unde infrastructura rutieră este în mare parte neasfaltată. [...]