Șeful Ryanair cere limitarea vânzării de alcool în aeroporturi - invocă devieri „aproape zilnice” ale zborurilor din cauza pasagerilor turbulenți

Ryanair cere reguli mai dure pentru alcool în aeroporturi , pe fondul unor devieri de zbor tot mai frecvente cauzate de pasageri turbulenți, potrivit Focus . Miza este una operațională: limitarea incidentelor la bord care pot forța companiile aeriene să schimbe ruta, cu efecte în lanț asupra programului de zbor și a costurilor. Michael O’Leary , directorul general al Ryanair, a criticat vânzarea de alcool în primele ore ale dimineții în barurile din aeroporturi și a cerut interzicerea acesteia, argumentând că astfel ar putea fi redus comportamentul neadecvat al unor pasageri. El a declarat pentru publicația britanică The Times că Ryanair ajunge acum să devieze zboruri „aproape zilnic” din cauza pasagerilor care fac scandal. De ce spune Ryanair că actualele reguli din aeroporturi sunt prea permisive O’Leary susține că localurile din zonele de după controlul de securitate nu ar avea nevoie de licențe obișnuite pentru servirea alcoolului, ceea ce ar permite vânzarea aproape non-stop. În acest context, el cere scurtarea intervalelor în care se poate servi alcool în aeroporturi, în special dimineața devreme. Separat, potrivit The Times, șeful Ryanair pledează și pentru o limită de două băuturi alcoolice per persoană, controlată prin biletul de îmbarcare. Incidentelor la bord li se adaugă discuția despre „No-Fly List” Directorul Ryanair pune creșterea numărului de pasageri-problemă pe seama consumului de alcool și droguri, afirmând că, în trecut, cei care consumau prea mult „adormeau”, în timp ce acum mulți devin „agresivi și hiperactivi”. El indică drept exemple zborurile către destinații cunoscute pentru petreceri, unde ar apărea mai des incidente. În paralel, alte companii aeriene, precum Jet2 , ar susține crearea unei baze de date comune pentru a exclude de la zbor pasagerii cu comportament problematic. Potrivit Flightright , o „No-Fly List” înseamnă că o persoană nu mai are voie să zboare cu o companie aeriană; în Europa, astfel de interdicții sunt, de regulă, gestionate prin liste interne, iar motivele pot include agresivitatea, consumul de alcool sau droguri la bord, dar și fraudă ori documente de călătorie nevalide. În SUA, interdicția poate fi decisă de stat și poate viza toate zborurile comerciale în, din sau peste teritoriul american. [...]