Asociația Pro Infrastructură: lotul Biharia–Chiribiș (28,55 km) din Autostrada Transilvania A3 ar putea fi deschis în decembrie 2026 - cu 5 luni înaintea termenului contractual din mai 2027

Un tronson de 28,55 km din Autostrada Transilvania (A3) ar putea fi deschis cu cinci luni mai devreme , în decembrie 2026, ceea ce ar aduce mai rapid în trafic o verigă importantă pentru vestul țării, potrivit Libertatea . Lotul Biharia – Chiribiș este în întregime în județul Bihor și leagă Biharia (zona metropolitană Oradea) de Chiribiș (în apropiere de Marghita). Estimarea privind finalizarea înainte de termen vine de la Asociația Pro Infrastructură , care indică o „mobilizare foarte bună” pe șantier. De ce contează: trafic mutat de pe DN1 și continuitate mai bună pe A3 Miza operațională este reconfigurarea rutelor dintre Cluj-Napoca și Oradea. Pro Infrastructură susține că, odată cu deschiderea acestui lot, „mulți șoferi” ar putea prefera A3 în locul DN1, chiar dacă traseul ar presupune ocolire, pe fondul riscurilor ridicate asociate drumului național. În același timp, ONG-ul leagă deschiderea din decembrie 2026 de perspectiva de a circula pe A3 „de la granița cu Ungaria până la Cluj-Napoca (și mai departe spre Târgu Mureș)”, cu o excepție majoră: segmentul de circa 40 km dintre Nușfalău și Poarta Sălajului, care include traversarea Meseșului prin „cel mai lung tunel rutier din țară”, conform aceleiași surse. Cine lucrează și cum este finanțat proiectul Lucrările sunt realizate de o asociere de constructori români, Precon Transilvania și Citadina 98, companii din grupul bihorean Selina, controlat de omul de afaceri Beniamin Rus. Contractul de proiectare și execuție are o valoare de 785 de milioane de lei, iar finanțarea este asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021–2027 . Calendarul contractual și stadiul invocat de Pro Infrastructură Termenul contractual indicat este mai 2027, iar scenariul avansat este deschiderea cu aproximativ cinci luni mai devreme, „fără extensii de timp”. În privința etapelor, Pro Infrastructură arată că: contractul a fost semnat în 3 aprilie 2024 între CNAIR și Precon; în aprilie 2025 a fost transferat către CNIR; ordinul de începere pentru proiectare a fost dat în mai 2025 (cu scadență în 6 luni); execuția (18 luni) a început în teren pe 8,5 km în 24 iulie 2025; din 29 septembrie 2025 constructorul a putut lucra și pe restul de 20 km ai lotului. Asociația avertizează, totuși, că „este încă foarte mult de muncă”, iar finalizarea în decembrie 2026 depinde de menținerea ritmului și de coordonarea dintre constructor și CNIR. [...]