Leapmotor depășește 1,5 milioane de livrări globale - își propune 1 milion de vehicule livrate în 2026 și pregătește producție în Europa cu Stellantis

Leapmotor își accelerează expansiunea globală după pragul de 1,5 milioane de livrări , iar următorul pas operațional este reducerea costurilor în Europa prin producție locală și asamblare CKD, într-un aranjament care implică infrastructura Stellantis , potrivit Car News China . Constructorul chinez a anunțat că a depășit 1,5 milioane de vehicule livrate la nivel global, de la prima livrare din iunie 2019. Ritmul s-a accelerat: 500.000 de livrări cumulate au fost atinse în octombrie 2024, iar pragul de 1 milion a venit la un an distanță. În mai 2026, compania a raportat un record lunar de 81.569 livrări globale, în creștere cu 81% față de aceeași lună din anul anterior. Ținta pentru 2026 și mixul de produse: volum acasă, creștere la export Leapmotor și-a fixat o țintă de 1 milion de livrări globale în 2026, structurată astfel: China: 850.000–900.000 unități; piețe internaționale: 100.000–150.000 unități. Strategia de produs pentru 2026 mizează pe un mix între modele noi și actualizări, cu o componentă explicită de îmbunătățire a profitabilității: modele noi: estimate să aducă 40% din vânzările anuale; modele actualizate: 60% din livrări; „premium shift”: creșterea ponderii modelelor din seria D (segment superior), cu obiectivul de a optimiza structura de profit. Pe piața internă, compania continuă să se bazeze pe seria C, orientată către segmentul de vehicule de familie de 120.000–250.000 yuani (aprox. 73.000–152.000 lei), în timp ce seria A, de intrare, este poziționată la 60.000–120.000 yuani (aprox. 36.000–73.000 lei) pentru a susține volumele. Europa: fabrică proprie și asamblare CKD printr-o uzină Stellantis din Spania Din perspectiva operațională, miza este scăderea costurilor totale (tarife de import și logistică) printr-o strategie de producție „ Europa + Asia de Sud-Est ”. În Europa, planul include: începerea construcției unei fabrici proprii în trimestrul al doilea; asamblare localizată CKD (Completely Knocked Down) prin uzina Stellantis din Spania, programată pentru trimestrul al patrulea. Pe lângă Europa, Leapmotor își extinde activ prezența în Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu, cu adaptarea configurațiilor vehiculelor la reglementările locale și la cerințele infrastructurii de încărcare. Compania operează deja în peste 40 de țări și regiuni și are o rețea globală de peste 2.000 de puncte de vânzare, iar materialul notează că afacerea internațională a ajuns pe profit. În Italia, Leapmotor ar avea o cotă de piață de peste 30% în segmentul vehiculelor electrice (BEV) pure. [...]