Președintele Nicușor Dan spune că nava cargo incendiată în zona economică exclusivă a României a fost „lovită” - autoritățile au salvat cei 12 marinari, iar cauza incidentului rămâne neclară

O navă comercială care a luat foc în zona economică exclusivă a României din Marea Neagră ar fi fost lovită, iar autoritățile au declanșat verificări pentru a stabili cauza , pe fondul unui incident care ridică miza de securitate pentru traficul maritim din zonă, potrivit HotNews . Cei 12 membri ai echipajului au fost salvați, intervenția având loc în condiții meteo dificile. Incidentul a avut loc joi, 27 august 2026, seara, la aproximativ 15–20 de mile marine (circa 28–37 km) de Sfântu Gheorghe, în zona economică exclusivă a României. Garda de Coastă și Autoritatea Navală Română (ANR) au transmis că au fost informați despre incendiu prin MRCC Constanța (centrul de coordonare pentru căutare și salvare pe mare). Într-o conferință de presă la Chișinău, președintele Nicușor Dan a spus că nava „a fost lovită” și că „pare că s-a scufundat”, precizând că nu se cunoaște, deocamdată, de cine sau în ce condiții, urmând să fie făcută o cercetare. „A fost lovită și pare că s-a scufundat. Pentru moment nu știm de cine, de ce, se va face o cercetare, nu e bine să ne lansăm în speculații.” Intervenția: alertă COSPAS-SARSAT și mobilizare de urgență ANR a anunțat că a primit o alertă COSPAS-SARSAT (sistem internațional de semnalizare pentru situații de urgență) pentru nava „PROGRESS IV”, sub pavilionul Republicii Dominicane, cu ultima poziție cunoscută la circa 15 mile marine de Sfântu Gheorghe. Pentru operațiunea de căutare și salvare au fost implicate, conform ANR: nava comercială „MOHAMAD B”, direcționată imediat în zonă; navele de salvare ARSVOM „SAR ARES” și „SAR ARTEMIS”; nava MAI 0201 a Poliției de Frontieră, desemnată coordonator la fața locului. Până la ora 20:47, toți cei 12 membri ai echipajului au fost recuperați în viață. Potrivit unor surse citate de Agerpres, o persoană are răni grave la o mână. Garda de Coastă a precizat că valurile au avut aproximativ 2,5 metri, ceea ce a îngreunat intervenția. De ce contează: risc operațional pentru rutele comerciale din Marea Neagră Faptul că nava ar fi fost „lovită”, iar incidentul s-a produs la limita apelor teritoriale, dar în afara lor, adaugă un risc operațional pentru navigația comercială în Marea Neagră, inclusiv pentru planificarea rutelor și a asigurărilor maritime. În acest stadiu, cauza exactă nu este stabilită, iar autoritățile indică faptul că urmează o cercetare. [...]