Allianz estimează că închiderea Strâmtorii Hormuz a blocat peste 1.200 de cargouri - marfă de circa 110 mld. euro rămasă pe nave

Închiderea Strâmtorii Hormuz a blocat peste 1.200 de cargouri cu marfă de 110 miliarde euro , amplificând riscurile de cost și de continuitate pentru transportul maritim global, potrivit Bild . Estimarea, publicată miercuri de asigurătorul Allianz și citată de Financial Times, este prima care cuantifică valoarea activelor și încărcăturilor rămase în Golf după primele atacuri asupra Iranului din februarie. Allianz descrie situația drept o închidere „fără precedent”, care ridică semne de întrebare privind viitorul transportului maritim. Justus Heinrich, șeful liniei de asigurări maritime, a declarat pentru Financial Times că scenariul a trecut de la „catastrofe realiste” la „o catastrofă reală”. De ce contează economic: un nod critic pentru energie și comerț Înainte de conflict, aproximativ 135 de nave traversau zilnic strâmtoarea, iar prin acest punct trecea circa o cincime din transportul mondial de petrol și gaze, potrivit datelor citate în articol. Închiderea a împins temporar prețul petrolului la peste 100 de dolari pe baril (aprox. 460 lei). Publicația mai notează că peste 40 de nave au fost lovite de rachete în războiul cu Iranul, iar, conform datelor Organizației Maritime Internaționale (IMO) , 14 marinari au murit. Traficul începe să revină, dar rutele alternative câștigă teren Un acord de pace „prudent” între SUA și Iran a adus o relaxare recentă. Analiștii Lloyd’s List Intelligence arată că numărul navelor care au ieșit din Golf în săptămâna până la 21 iunie a urcat la 69, de la 24 în săptămâna anterioară, cel mai ridicat nivel săptămânal de la începutul conflictului. Chiar și așa, companiile de logistică și transport maritim se așteaptă ca rutele alternative să devină mai importante pe termen lung, inclusiv: rute prin porturi de la Golful Oman sau Marea Roșie; transporturi terestre. Presiune și pe forța de muncă: zeci de mii de marinari în Golf Raportul citat indică faptul că aproximativ 20.000 de marinari se află în continuare pe nave în Golf. În paralel, cresc cazurile de „abandon al echipajelor” (situații în care armatorii nu plătesc salariile sau lasă echipajele fără aprovizionare și sprijin). IMO a estimat marți că 11.000 de marinari vor să părăsească Golful și a anunțat, împreună cu Oman, un coridor de evacuare care ar urma să permită navelor să iasă din zonă. [...]