InterRegional Călători începe operarea primului tren privat în România - Autoritatea pentru Reformă Feroviară marchează o premieră în transportul feroviar prin licitație publică

România a pus în circulație primul tren de călători operat privat pe un contract de serviciu public câștigat la licitație , un pas care schimbă practic modul în care statul atribuie și controlează serviciile feroviare subvenționate, potrivit Economedia . Trenul IR16575, operat de InterRegional Călători , a efectuat miercuri, 15 aprilie 2026, prima cursă oficială în regim de serviciu public atribuit prin licitație competitivă. Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) leagă acest moment de o tranziție „predictibilă” de la o piață în care contractele de servicii publice erau atribuite direct operatorilor, către una în care atribuirea ar urma să se facă exclusiv prin proceduri competitive. Ce s-a schimbat, concret, în atribuirea serviciului public ARF precizează că trenul introdus în serviciul comercial este deservit de un operator privat în baza unui contract de servicii atribuit prin licitație publică. Procedura a fost derulată prin platforma Bursei Române de Mărfuri (BRM), iar materialul rulant este nou și a fost achiziționat de statul român prin ARF. „Această nouă premieră (...) face parte dintr-un proces mai amplu, derulat de ARF, pentru a asigura o tranziție predictibilă (...) la una caracterizată prin atribuirea exclusiv prin proceduri competitive.” Material rulant și rute: 13 rame electrice pentru InterRegional Călători Un lot de 13 rame electrice interregionale (RE-IR) noi, achiziționat de ARF, a fost atribuit operatorului InterRegional Călători. Odată intrate în serviciu, acestea vor circula pe rutele: București Nord – Brașov – Cluj Napoca București Nord – Brașov Brașov – Deda – Cluj Napoca Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord În plus, ARF amintește că prima ramă electrică Alstom Coradia Stream (RE-IR Coradia Stream – TS14) a fost predată operatorului la începutul lunii martie, după recepția realizată în incinta Depoului Alstom (Atelierele CFR Grivița). Miza financiară: investiție cu fonduri europene și buget de stat Achiziția trenurilor este parte a unui proiect de investiții finanțat prin POIM (2014–2020) și Programul Transport (2021–2027). Conform datelor prezentate: Valoare totală: 1.708.996.863,41 lei Fonduri nerambursabile (FEDR): peste 1,21 miliarde lei Contribuție buget de stat: aproximativ 214 milioane lei ARF indică drept obiectiv scăderea timpilor de călătorie și modernizarea flotei, cu intenția de a oferi o alternativă la transportul rutier între principalele centre urbane. Context: dintr-un lot de 37, 13 merg pe contractul CSP-L2 Rama TS14 este parte dintr-un lot mai mare de 37 de unități achiziționate de la Alstom, iar unitatea intrată în serviciu se numără printre cele 13 trenuri atribuite InterRegional Călători prin contractul de servicii publice CSP-L2, potrivit ARF. [...]