Știri
Tag: consum carburanti

India încearcă să reducă presiunea pe rezervele valutare prin temperarea consumului de carburanți , după scumpirea accelerată a energiei pe piețele mondiale, iar premierul Narendra Modi le-a cerut atât populației, cât și companiilor să economisească benzină și motorină și să reintroducă telemunca, potrivit Agerpres . Mesajul vizează limitarea cererii interne de produse petroliere într-un moment în care prețurile ridicate la hidrocarburi cresc costul importurilor și, implicit, apasă asupra rezervelor valutare ale Indiei. În acest context, Modi a indicat ca soluții revenirea la munca de acasă și organizarea de reuniuni online, practici folosite pe scară largă în perioada de vârf a pandemiei de COVID-19, argumentând că acestea ar fi „în beneficiul națiunii”. De ce contează pentru economie și companii Apelul la telemuncă și la reducerea consumului de combustibil are o miză directă de politică economică: diminuarea importurilor de produse petroliere, pentru a conserva valuta într-un moment de scumpiri globale la energie. Pentru mediul de afaceri, mesajul semnalează o posibilă reorientare rapidă către organizarea activității la distanță, ca instrument de reducere a costurilor și a consumului de carburant, pe fondul volatilității din energie. [...]

România este pe locul 10 în UE la prețul motorinei , care citează cele mai recente date din Oil Bulletin (serviciul Comisiei Europene de monitorizare a prețurilor la carburanți), valabile pentru 16 martie și publicate pe 19 martie. Pentru motorină, prețul mediu în România, cu taxe incluse, era echivalentul a 1,76 euro/litru. Această poziție plasează România în jumătatea inferioară a clasamentului european al prețurilor și sub media UE, de 1,94 euro/litru. La nivelul Uniunii, cel mai mare preț mediu era în Olanda (2,26 euro/litru), iar cel mai mic în Malta (1,21 euro/litru). În același timp, articolul notează că motorina din România este mai scumpă decât în majoritatea țărilor din regiune. Diferența medie față de Bulgaria este de 33 de eurocenți/litru, echivalentul a aproximativ 1,6 lei/litru, în favoarea Bulgariei. Contextul de consum rămâne relevant: motorina este cel mai utilizat carburant în România, cu 6 din cele 8 milioane de tone de carburanți consumate, iar circa o treime din consum provine din import. La benzină, România se află pe locul 15 în clasamentul european al prețurilor medii, adică în jumătatea mai scumpă a statelor UE, deși nivelul rămâne sub media ponderată a Uniunii. Prețul mediu era de 1,67 euro/litru, față de media UE de 1,837 euro/litru. Cel mai mic preț din UE era în Bulgaria (1,33 euro/litru), iar cel mai mare în Olanda (2,26 euro/litru); potrivit datelor Oil Bulletin, toate țările din zona României aveau prețuri mai mici decât cele din România. Indicator (date Oil Bulletin, 16 martie) România Media UE Minim UE Maxim UE Poziția României în UE Motorină (euro/litru, cu taxe) 1,76 1,94 Malta: 1,21 Olanda: 2,26 10 Benzină (euro/litru, cu taxe) 1,67 1,837 Bulgaria: 1,33 Olanda: 2,26 15 [...]