WSJ: Elon Musk ar fi limitat accesul Ucrainei la Starshield (Starlink militar) fără consultarea Casei Albe - restricția de viteză ar fi perturbat operarea dronelor

Limitarea accesului Ucrainei la Starshield riscă să transforme Starlink într-un punct de vulnerabilitate operațională , dacă deciziile de funcționare pot fi schimbate rapid și fără coordonare politică, potrivit Antena 3 , care citează declarații ale unor oficiali americani pentru The Wall Street Journal. Conform relatării, Elon Musk ar fi decis pe 14 octombrie să limiteze accesul Ucrainei la versiunea militară a serviciului, Starshield, fără să consulte Casa Albă. O altă sursă citată susține însă că Musk ar fi discutat în prealabil cu oficiali de rang înalt din administrație și chiar cu președintele Donald Trump, ceea ce lasă neclară responsabilitatea exactă pentru decizie. Ce s-a schimbat tehnic și ce impact a avut Starshield este descris ca „vital” pentru Ucraina, fiind folosit pentru operarea dronelor de atac și a dronelor de interceptare. După limitarea impusă, „orice obiect care zbura cu peste 160 km/h nu se mai putea conecta la Starshield”, iar acest lucru ar fi perturbat operațiunile cu drone. Musk a justificat public poziția SpaceX printr-un mesaj în care a susținut că Starlink este un serviciu comercial și că poate fi folosit „doar în scopuri civile sau defensive”, nu pentru acțiuni militare ofensive. Dispută politică la Washington: Trump și Rubio neagă implicarea Donald Trump a negat categoric orice implicare și a spus că, din câte știe, serviciul „nici nu cred că a fost încetinit”. Totodată, el a afirmat că nu a fost nici inițiativa lui și „nu cred că a fost Elon”. Secretarul de stat Marco Rubio a negat marți că ar fi existat vreo întrerupere a serviciilor Starlink sau a informațiilor transmise către Kiev și a respins acuzațiile potrivit cărora oameni din Ucraina ar muri din cauza refuzului SUA de a furniza informații. „Este scandalos și revoltător. Pur și simplu nu este adevărat.” Rubio a mai spus că, dacă s-a întâmplat ceva „pe 13 și pe 18”, ar fi fost o problemă tehnică și că nu a existat „nicio directivă americană” de a opri avertizările către Ucraina. Cine își asumă decizia: SpaceX, Casa Albă sau Pentagonul În material se menționează că Reuters și The Telegraph au relatat versiuni diferite despre cine poartă responsabilitatea: Musk sau Casa Albă. În plus, un oficial al administrației a declarat pentru The Post că ar fi fost „o inițiativă pe cont propriu a Pentagonului”, negând implicarea directă a Casei Albe. Volodimir Zelenski a susținut, la rândul său, că „mesajul a venit de la guvern” și că a fost „un mesaj al guvernului american să se limiteze viteza”, adăugând că „tehnic, SpaceX a făcut-o”. În context, Antena 3 notează că luna trecută șeful Pentagonului, Pete Hegseth, l-a numit pe Musk într-un grup de experți care analizează viitorul tehnologiilor militare, Project Meridian, alături de Palmer Luckey (fondatorul Anduril) și Newt Gingrich. Context suplimentar: acordul SUA–Rusia privind motorina Situația este prezentată ca fiind complicată și de un acord încheiat de Trump cu Rusia pe 9 octombrie, prin care SUA cumpără motorină rusească pentru export. Ucraina acuză că banii vor finanța războiul lui Vladimir Putin, în timp ce Trump susține că măsura va reduce prețul carburantului la nivel mondial. În lipsa unei versiuni unice acceptate de toate părțile, episodul ridică o problemă practică pentru Ucraina: dependența de o infrastructură critică operată de o companie privată, unde o modificare tehnică punctuală poate afecta direct capacitatea de operare a dronelor. [...]