Primăria Cluj-Napoca a semnat contractul pentru trenul metropolitan de 1,4 miliarde lei - proiect de 48,8 km cu 23 de stații, finanțat în proporție de 85% din FEDR

Contractul de 1,4 miliarde de lei pentru trenul metropolitan din Cluj a fost semnat și intră în execuție, cu finanțare majoritar europeană , potrivit Agerpres . Proiectul este relevant economic prin dimensiunea investiției și prin structura de finanțare, în care fondurile nerambursabile acoperă cea mai mare parte a cheltuielilor eligibile. Primarul Emil Boc a declarat că trenul metropolitan este gândit ca transport public rapid, „verde și nepoluant”, și l-a legat de creșterea populației și de calitatea vieții în zona metropolitană. Cum arată proiectul și cine îl implementează Proiectul prevede realizarea a 23 de stații, dintre care unele vor fi modernizate pe amplasamentele existente, iar altele vor fi stații noi de îmbarcare-debarcare. Traseul are 48,8 km, pe ruta Gârbău – Baciu – Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonțida. Licitația pentru stațiile trenului metropolitan a fost câștigată de Asocierea CON-A Operations SRL – ZUE Spolka Akcyjna (Polonia) – UTI Construction and Facility Management SA. Finanțare: 85% din eligibil, din fonduri europene Proiectul este derulat în parteneriat cu C.N.C.F. „CFR” S.A., pe raza a șase unități administrativ-teritoriale din județul Cluj (Cluj-Napoca, Gârbău, Baciu, Apahida, Jucu, Bonțida), în asociere cu Consiliul Județean Cluj. Datele de finanțare comunicate sunt: valoarea totală: 1,4 miliarde de lei ; 1 miliard de lei aferent municipiului Cluj-Napoca; 270,5 milioane de lei aferent C.N.C.F. „CFR” S.A.; valoarea eligibilă nerambursabilă din fonduri FEDR (Fondul European de Dezvoltare Regională): 1,1 miliarde de lei , adică 85% din valoarea totală eligibilă. Calendar: termen-limită 31 decembrie 2029 Durata de implementare a contractului de finanțare este de 45 de luni de la semnare , dar „nu mai târziu de data de 31.12.2029 ”, conform informațiilor transmise. [...]