Lucid, Mercedes-Benz, Hyundai și BMW au sedanuri electrice cu autonomie peste Tesla Model 3 - diferențele de range vin, în multe cazuri, cu prețuri semnificativ mai mari

Mai multe berline electrice depășesc autonomia Tesla Model 3 , dar diferența vine adesea cu un cost semnificativ mai mare , arată o analiză publicată de BGR . Punctul de referință folosit este Tesla Model 3 standard (tracțiune spate), cu o autonomie estimată de EPA de 321 mile pe încărcare (aprox. 517 km). Model 3 rămâne poziționat ca opțiune „value for money” în segment, cu preț de pornire de 36.990 dolari (aprox. 170.000 lei) pentru modelul standard 2026, potrivit articolului, însă producătorii au recuperat teren la capitolul autonomie, inclusiv în zona premium. Patru alternative cu autonomie mai mare decât Model 3 (benchmark: 321 mile) Lucid Air Pure : până la 420 mile (aprox. 676 km) pe încărcare pentru versiunea de bază. Prețul pornește de la 70.900 dolari (aprox. 326.000 lei). BGR notează și o capacitate de încărcare rapidă: de la „baterie moartă” la 200 mile autonomie în 16 minute. În același timp, Consumer Reports include Lucid Air între cele mai puțin fiabile EV-uri pentru 2026, conform articolului. Mercedes-Benz EQS 450+ : până la 390 mile (aprox. 628 km) pe încărcare. Preț de pornire: 99.900 dolari (aprox. 460.000 lei). Încărcare rapidă menționată: 10%–80% în 31 de minute. Articolul subliniază că diferența de autonomie față de Model 3 (aprox. 70 mile) vine într-un pachet de lux, unde cumpărătorii pot prioritiza și alte elemente (interior, tehnologie). Hyundai Ioniq 6 SE (varianta SE, nu modelul de bază): până la 342 mile (aprox. 550 km). Prețul pentru această versiune pornește de la 42.800 dolari (aprox. 197.000 lei). BGR precizează că Ioniq 6 nu depășește Model 3 la autonomie în echiparea de bază (240 mile), iar comparația devine strânsă în zona de preț apropiată: Model 3 Premium ar avea 346 mile la un preț de pornire de 42.490 dolari, potrivit articolului. BMW i4 eDrive40 : până la 333 mile (aprox. 536 km). Preț de pornire: 57.900 dolari (aprox. 266.000 lei). BGR menționează că alte versiuni i4 pierd din autonomie (xDrive40 până la 287 mile, M60 până la 278 mile), iar eDrive40 depășește ușor Model 3 și la accelerație (0–60 mph în 5,5 secunde vs. 5,8 secunde la Model 3 standard). De ce comparația nu e doar despre „cea mai mare autonomie” BGR explică faptul că selecția a urmărit o comparație „cât mai apropiată” de clasa Model 3, evitând vehicule mult diferite ca tip (exemplele date sunt Chevrolet Silverado EV și Cadillac Escalade IQ). În plus, lista favorizează modele care depășesc pragul de 321 mile fără a depinde exclusiv de trecerea la echipări de vârf. Concluzia practică pentru cumpărători este că autonomia peste nivelul Model 3 există în piață, dar fie implică trecerea într-o zonă de preț net superioară (Lucid, Mercedes-Benz), fie aduce câștiguri moderate și foarte sensibile la versiunea aleasă (Hyundai, BMW). [...]