România preia Portul Giurgiulești din Republica Moldova - Investiția va sprijini reconstrucția Ucrainei și va consolida relațiile economice regionale

România a finalizat preluarea operatorului Portului Internațional Giurgiulești , o mișcare care extinde practic influența operațională a Portului Constanța pe un nod logistic de la gurile Dunării, cu potențial de a redesena fluxurile regionale de mărfuri, potrivit Libertatea . Tranzacția a fost realizată prin Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța (CN APM Constanța) , care a cumpărat operatorul portului din Republica Moldova. Guvernul arată că achiziția „consolidează rolul strategic al Portului Constanța în regiunea Mării Negre” și o leagă de obiectivul de a deveni un hub regional (nod logistic) pentru interconectarea dintre Uniunea Europeană și regiunile învecinate. De ce contează: control operațional pe un port care concentrează traficul maritim al Republicii Moldova Giurgiulești este prezentat drept un activ cu greutate în infrastructura de transport a Republicii Moldova: portul gestionează peste 70% din traficul maritim de mărfuri al țării și are, conform informațiilor din comunicatul Guvernului, următoarele componente: un terminal petrolier; două terminale de cereale; un terminal pentru alte mărfuri; un parc de afaceri. Poziționarea la gurile Dunării, la câțiva kilometri de granița cu România și aproape de Ucraina, îi amplifică relevanța în actualul context geopolitic, mai susține Guvernul. Ce spune Guvernul despre utilizarea portului și legătura cu Ucraina În comunicatul citat, Guvernul României leagă explicit investiția de perspectiva reconstrucției Ucrainei: „Rolul său strategic va crește prin această investiție, iar portul este bine poziționat pentru a servi și în procesul de reconstrucție viitoare a Ucrainei.” În același mesaj, Executivul afirmă că Portul Constanța își consolidează rolul strategic în regiunea Mării Negre, cu ambiția de a funcționa ca hub regional pentru conectarea UE cu zonele învecinate. Pașii tranzacției și cadrul de reglementare Potrivit informațiilor prezentate, tranzacția a fost aprobată la nivelul acționarilor Portului Constanța pe 12 februarie 2026. Achiziția a devenit posibilă după ce, la 31 decembrie 2025, Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) a semnat acordul de vânzare a 100% din acțiunile ICS Danube Logistics (operatorul Portului Giurgiulești) către CN APM Constanța. Ulterior, pe 26 martie 2026, Parlamentul Republicii Moldova a adoptat o lege de modificare a cadrului legal referitor la Portul Internațional Liber Giurgiulești. Investiții anunțate și finanțare: majorare de capital la Portul Constanța CN APM Constanța s-a angajat să facă „investiții semnificative” la Giurgiulești, cu obiective punctuale: creșterea capacității, modernizarea infrastructurii și întărirea poziției portului în regiunea Mării Negre și în bazinul Dunării. În paralel, Libertatea citează un raport al Fondului Proprietatea, potrivit căruia acționarii Portului Constanța au aprobat în martie 2026 majorarea capitalului social cu suma maximă de 281.625.500 de lei. Fondul Proprietatea (20% din Portul Constanța, statul român având 80%) ar urma să contribuie cu 56 milioane de lei la această majorare. Ce urmează, pe baza informațiilor disponibile Din datele prezentate, următorul reper operațional este implementarea programului de investiții anunțat pentru Giurgiulești și integrarea portului în strategia de conectivitate regională a Portului Constanța. Sursa nu oferă un calendar, bugete detaliate pe proiecte sau termene de execuție, astfel că amploarea și ritmul modernizărilor rămân, deocamdată, neprecizate public. [...]