Consiliul General al Municipiului București aprobă declanșarea insolvenței STB - datorii de circa 3 mld. lei și un impact total estimat la 5,6 mld. lei în 2025, potrivit primarului Ciprian Ciucu

Consiliul General al Municipiului București a aprobat declanșarea insolvenței STB , o decizie prezentată ca măsură de protecție pentru bugetul Capitalei, în condițiile în care datoriile companiei au ajuns la aproximativ 3 miliarde de lei, potrivit Economedia . Primarul general Ciprian Ciucu a susținut că fără acest pas riscul era escaladarea penalităților și, în final, presiune directă asupra capacității de plată a Primăriei. În argumentația sa, Ciucu a legat situația STB de un potențial efect în lanț asupra finanțelor municipale, invocând inclusiv impactul asupra unor servicii și investiții publice, dacă datoriile ar fi continuat să crească. „Ne-a trecut glonțul pe la ureche. Dacă nu luam această decizie astăzi, ar fi crescut și mai mult datoriile, ar fi crescut și mai mult penalitățile și ar fi atras după sine chiar incapacitatea de plată a Primăriei Generale. Ceea ce ar însemna adio termoficare, adio proiecte de investiții, adio servicii publice de calitate”, a declarat Ciprian Ciucu. Miza financiară: costuri și datorii comparabile cu bugetul PMB Primarul a afirmat că impactul financiar al situației depășește nivelul datoriilor curente. Potrivit acestuia, costurile aferente transportului public pentru anul 2025, împreună cu datoriile și penalitățile acumulate, se ridică la aproximativ 5,6 miliarde de lei, sumă pe care a descris-o ca fiind apropiată de întregul buget al Primăriei Municipiului București. „Ca să înțelegeți dimensiunea problemei, costul transportului în comun dintr-un singur an (2025), plus toate datoriile și penalitățile, se ridică la 5,6 miliarde de lei. Aproape cât tot bugetul PMB. Dacă, prin absurd, ar fi trebuit să plătim totul, Bucureștiul nu mai rămânea cu nimic. Asta e singura soluție ca să nu ne fie poprite conturile.” Ciucu a mai spus că decizia de inițiere a insolvenței ar fi trebuit luată cu mai mulți ani în urmă și că, deși la începutul acestui an a cerut conducerii STB un plan de reformare, măsurile propuse nu au produs „rezultate vizibile”. Ce urmează și ce se întâmplă cu transportul public Următorul pas procedural este depunerea cererii de deschidere a insolvenței la Tribunalul București , iar procedura poate fi deschisă doar după o decizie a judecătorului-sindic. Primarul a dat asigurări că intrarea în insolvență nu va afecta funcționarea transportului public: serviciile STB ar urma să continue, iar angajații și furnizorii companiei să fie plătiți pe durata procedurii. [...]