Grecia blochează un nou pachet de sancțiuni UE împotriva Rusiei pentru a proteja Dynagas - măsurile ar interzice transportul de GNL rusesc către țări terțe și necesită unanimitate

Grecia întârzie adoptarea unui nou pachet de sancțiuni UE împotriva Rusiei pentru a proteja compania de transport maritim Dynagas , potrivit Agerpres , care citează Financial Times, preluat de Anadolu. Blocajul contează deoarece sancțiunile europene necesită unanimitate, iar întârzierea amână măsuri ce vizează inclusiv exporturile de gaze naturale lichefiate (GNL) ale Rusiei. Dynagas, companie a miliardarului grec George Prokopiou , este specializată în transportul maritim al GNL și preia încărcături de la proiectul rusesc Yamal Arctic. La o reuniune a ambasadorilor UE, reprezentantul Greciei la Bruxelles ar fi spus că sancțiunile propuse – care ar bloca transportul de GNL din Rusia către țări terțe – ar „falimenta” Dynagas, potrivit unor surse citate. Ce include pachetul de sancțiuni și de ce se blochează Obiecția Greciei a întârziat adoptarea unui nou pachet de sancțiuni, în condițiile în care este necesară unanimitatea. Măsurile discutate ar viza, potrivit informațiilor citate, mai multe zone: transporturile de GNL din Rusia către terțe țări; bănci; rețele de criptomonede; companii din industria de apărare; un mecanism de reducere a plafonului de preț pentru petrolul rusesc. În paralel, ambasadorii UE au convenit să prelungească cu o săptămână nivelul maxim actual al plafonului de preț, de 44,1 dolari pe baril, pe fondul volatilității cotațiilor petrolului legate de războiul din Iran. Unii oficiali au indicat că această prelungire ar permite și o evaluare mai atentă a impactului economic și tehnic al unei interdicții asupra transporturilor de GNL. Miza economică: flota Dynagas și expunerea pe GNL rusesc Potrivit furnizorului de date maritime Equasis, Dynagas operează 27 de nave pentru transportul GNL, inclusiv o treime din flota Arc7, proiectată pentru condițiile arctice din peninsula Yamal. Grecia ar fi argumentat că aceste nave, evaluate la 300 de milioane de dolari fiecare, nu pot fi folosite ușor în alte rute, iar în cazul adoptării sancțiunilor ar putea ajunge să fie vândute către cumpărători din afara Occidentului. Datele de navigație ale Kpler arată că Dynagas a transportat, de la începutul lui 2025, peste zece milioane de tone de GNL rusesc, în 144 de curse cu 11 nave, de la proiectul Yamal. Restul flotei Arc7 este operat de Seapeak (deținută de firma de investiții Stonepeak) și de Mitsui OSK Lines din Japonia, plus o navă a Sovcomflot din Rusia. Ce urmează: „planul B” și negocieri prelungite Șefa politicii externe a UE, Kaja Kallas, a recunoscut că statele membre au motive diferite pentru a se opune sancțiunilor și a avertizat că, în lipsa unui acord, UE va începe să lucreze la un „plan B”. Anadolu notează că guvernul de la Atena și Dynagas nu au răspuns solicitărilor de comentarii privind articolul din Financial Times. [...]