Ministerul Apărării din Coreea de Sud autorizează intrarea în serviciu a avionului de luptă KF-21 „Boramae” - programul marchează trecerea de la importuri la dezvoltare proprie, după peste 1.600 de zboruri de test

Coreea de Sud își reduce dependența de importuri de armament după ce a dat undă verde pentru utilizare operațională avionului de luptă KF-21 „Boramae” , un program care marchează trecerea țării de la statutul de cumpărător de tehnică militară la cel de dezvoltator și certificator de platforme proprii, potrivit Focus . Ministerul sud-coreean al Apărării a acordat aprobarea finală de intrare în serviciu pentru KF-21, relatează Defense Blog, după un program de testare derulat pe parcursul mai multor ani. Avionul a fost verificat în peste 1.600 de zboruri de test, iar agenția de achiziții Defense Acquisition Program Administration (DAPA) spune că au fost evaluate aproximativ 13.000 de condiții de testare, de la manevre simple la scenarii de utilizare solicitante. Ce înseamnă operațional, în termeni practici Varianta certificată acum, KF-21 Block I (configurație axată pe lupta aer-aer), a încheiat ultima etapă de dezvoltare și este considerată oficial pregătită pentru misiuni. DAPA afirmă că aparatul a îndeplinit criteriile cerute privind capacitatea de utilizare, stabilitatea și fiabilitatea tehnică „pentru misiuni în condiții reale de luptă”. Pentru Seul, miza este și industrială, nu doar militară: Coreea de Sud a depins mult timp de importuri de armament, inclusiv din SUA, iar acum își consolidează capacitatea internă de a dezvolta, testa și autoriza avioane de luptă. Șeful programului KF-21 din cadrul DAPA, Noh Ji-man, este citat astfel: „Aprobarea arată că Coreea și-a asigurat pe deplin propria capacitate de dezvoltare a avioanelor de luptă.” Programul de testare și calendarul menționat Potrivit Defense Blog, dezvoltarea KF-21 a început în decembrie 2015, iar primele zboruri de test au avut loc în iulie 2022. În evaluări au intrat, între altele, realimentarea în aer, trageri cu diferite tipuri de armament, teste de rezistență și durabilitate ale structurii, precum și verificări de performanță la altitudini și viteze diferite. Date tehnice și capabilități (din sursele citate de Focus) Focus include o serie de specificații și elemente de echipare, atribuite Defense Watch: avion de luptă de „generația a 5-a”, cu două motoare; viteză maximă Mach 1,81 (aprox. 2.200 km/h); două motoare turboventilator General Electric F414 , cu un total de circa 195,8 kN tracțiune; manevre până la +9 g; sarcină externă de până la 7.700 kg pe zece puncte de acroșaj și tun de bord de 20 mm; armament menționat: rachete aer-aer Meteor, IRIS-T și muniții ghidate de tip JDAM; radar AESA (radar cu scanare electronică activă) Hanwha Systems APY‑016K, cu rază de circa 150–200 km și capacitatea de a urmări până la 20 de ținte simultan; sisteme de autoprotecție: război electronic (LIG Nex1), sistem infraroșu de căutare și urmărire (IRST) de la Leonardo, bruiaj și contramăsuri; măsuri de reducere a semnăturii radar și infraroșu; semnătura radar este indicată la aproximativ 1 m². Ce urmează: Block II, cu rol extins Block I este descris ca fiind orientat către misiuni de superioritate aeriană: interceptare, controlul spațiului aerian și perturbarea apărării antiaeriene. În paralel, Coreea de Sud lucrează la KF-21 Block II, care ar urma să adauge capabilități de atac la sol (lovirea unor ținte precum instalații militare, poziții sau vehicule), pentru care sunt planificate teste suplimentare de armament. În context, Focus notează și poziționarea Coreei de Sud în clasamentul Global Firepower Index (GFP): locul 5 în 2026, ceea ce întărește mesajul că intrarea în serviciu a KF-21 este parte dintr-o consolidare mai amplă a capacităților militare ale țării. [...]