Guvernul Ungariei mobilizează armata pentru un baraj pe Dunăre și pregătește scufundarea a două barje - măsuri pentru a menține funcționarea centralei nucleare Paks pe fondul nivelului scăzut al fluviului

Ungaria mobilizează armata pentru a ridica nivelul Dunării și a evita oprirea centralei nucleare Paks , printr-un baraj construit în albie și scufundarea controlată a două barje, pe fondul secetei care afectează transportul fluvial și producția de energie, potrivit Digi24 . Măsura vine după modelul aplicat în România și are o miză operațională imediată: asigurarea unui nivel minim al apei pentru funcționarea în siguranță a centralei și pentru menținerea navigației în condiții de secetă severă. Ce face concret Ungaria și cu ce resurse Guvernul ungar a decis să trimită armata pentru a sprijini lucrările de creștere a nivelului Dunării. Planul include: construirea unui baraj între cele două maluri ale Dunării, între centrala nucleară Paks și orașul Dunaszentbenedek ; folosirea a aproximativ 150.000 de metri cubi de piatră; mobilizarea a 100 de militari, alături de ingineri și experți; pregătirea scufundării controlate a două barje de 80 de metri, cu obiectivul de a ridica nivelul apei „cu până la 20 cm pe termen scurt”. Premierul Peter Magyar a indicat că lucrările ar urma să înceapă „de mâine” și să se desfășoare non-stop, potrivit declarațiilor citate de publicație. De ce contează: presiune pe energie și pe transporturile de petrol În zona graniței dintre Serbia și Ungaria, Dunărea a coborât cu 20 de centimetri sub minimul istoric din 1909, conform informațiilor din material. În acest context, fluviul rămâne „vital pentru importurile de petrol rafinat”, iar volumul transporturilor de țiței pe Dunăre s-a redus cu 25%. Efectul operațional imediat, menționat în articol, este că navele nu mai pot naviga complet încărcate și sunt obligate să reducă din încărcătură, ceea ce lovește direct în eficiența logistică și în costurile de transport. Context european: niveluri critice pe Vistula și Rin Problemele nu sunt izolate. În Polonia, Vistula a atins cel mai scăzut nivel din istorie, la 102 centimetri, iar în Germania nivelul Rinului este critic lângă Kaub, unde transporturile dincolo de acest punct au fost oprite, iar companiile au trecut de la transportul pe apă la camioane. Potrivit Serviciului European Copernicus, seceta afectează puternic continentul și pune presiune pe alimentarea cu apă, transportul fluvial și producția de energie. [...]