YouTuberii australieni de la Drone Pro Hub au atins 453 mph cu drona electrică Blackbird - record neoficial, obținut cu elice din fibră de carbon cu muchie zimțată

Un design de elice din fibră de carbon a împins o dronă electrică la viteze de record , un semnal că inovația cu impact operațional în zona dronelor nu vine doar din bugete mari de cercetare, ci și din comunități tehnice independente, potrivit BGR . Quadcopterul „Blackbird”, construit de australienii Aidan Kelly și Ben Biggs (canalul YouTube Drone Pro Hub ), a depășit precedentul record neoficial cu aproape 50 mph și a atins 453 mph (aprox. 730 km/h) într-un test. Performanța nu este, deocamdată, un record Guinness, deoarece rulajul nu a avut un observator oficial, însă echipa a publicat dovezi video și a făcut mai multe treceri pentru a calcula o medie verificabilă. Ce a schimbat efectiv performanța: elicele din fibră de carbon Cheia, conform explicațiilor echipei, a fost un set de elice realizate la comandă din fibră de carbon, cu două elemente tehnice: pas foarte mare al palelor (unghiul/„agresivitatea” cu care pala „mușcă” aerul), detaliu pe care îl păstrează confidențial; muchie de atac zimțată (tip „ferăstrău”) , gândită să crească eficiența aerodinamică prin direcționarea fluxului de aer peste pală, în loc să îl „împrăștie” lateral, ceea ce produce rezistență la înaintare. Compromisul acestui design este unul operațional: sistemul cere mai multă putere la viteze mici , ceea ce pune presiune suplimentară pe baterii la decolare. Cum au fost obținute vitezele și ce limite au întâlnit Echipa a ajuns la rulajul de record la a doua utilizare a dronei îmbunătățite; prima încercare s-a încheiat cu un prototip distrus după pierderea semnalului video. La testele ulterioare, au avut de gestionat vânturi între 21 și 37 mph (aprox. 34–60 km/h). În seria de rulaje menționată: pe direcția vântului (downwind), Blackbird a atins 730 km/h (453 mph) ; contra vântului (upwind), a urcat până la 640 km/h (397 mph) ; media raportată a fost 685 km/h (426 mph) , un nou record neoficial, dar sub ținta lor de 700 km/h. Costul tehnic al vitezei: solicitarea sistemului electric Pentru a produce viteza, drona ar fi susținut 400 de amperi timp de 10 secunde , ceea ce a dus la baterii „fierbinți și fumegânde”, semn al stresului extrem asupra sistemului electric. O aterizare dură la final a provocat și daune suplimentare, care însă nu au părut „fatale”, potrivit relatării. Ce urmează: încercarea de record oficial și planul de a publica planurile Kelly și Biggs spun că „vin după recordul Guinness la următorul rulaj”. În prezent, cea mai mare viteză oficială la sol pentru un quadcopter radiocomandat pe baterii este 657,59 km/h (408,60 mph) , record deținut de sud-africanii Mike și Luke Bell, obținut într-o rulare oficială lângă Cape Town. Acesta depășise recordul stabilit de Kelly și Biggs în decembrie 2025, de 626 km/h (388 mph) . Separat, Drone Pro Hub intenționează să publice planurile de construcție pe site-ul propriu, cu acces printr-o listă de așteptare pentru cei care vor să cumpere „blueprint”-urile. Ei susțin că planurile sunt proiectate să funcționeze pe majoritatea imprimantelor 3D de tip FDM (depunere de filament), iar pentru componentele electronice indică furnizori în descrierea videoclipului. În schimb, materialele din fibră de carbon ar putea fi mai greu de procurat. [...]