CNAIR deschide 47 km din Autostrada A7 între Adjud și Bacău Sud - București–Bacău se face pe autostradă în 2 ore și 38 de minute, de luni ora 16:00

Deschiderea a 47 km din A7 până la Bacău mută traficul pe autostradă și scurtează semnificativ timpul de parcurs , cu efect direct asupra mobilității și costurilor de transport pe axa București–Moldova, potrivit Digi24 . Tronsonul Adjud–Bacău Sud va fi deschis luni, de la ora 16:00, iar șoferii vor putea merge pe autostradă din București până la Bacău. Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR , a estimat că, respectând limitele legale de viteză, drumul București–Bacău va dura două ore și 38 de minute, nu două ore și 15 minute, din cauza porțiunilor cu restricții și a vitezei maxime legale de 130 km/h pe autostradă. „De la București la Bacău se va circula în două ore și 38 de minute, nu în două ore și 15 minute, pentru că viteza legală pe autostradă este de 130 de kilometri la oră și mai sunt și câteva bucăți cu viteză ceva mai mică.” După finalizarea lucrărilor de racordare, circulația ar urma să fie extinsă cu încă patru kilometri, până la nodul rutier Bacău Nord. Din zona Bacău Sud, conexiunea se face și cu DN2F spre Vaslui. Cât din A7 devine utilizabil și cum arată rețeaua de mare viteză Odată cu deschiderea tronsonului Adjud–Bacău Sud, pe A7 (între Ploiești și Pașcani) vor fi în circulație aproximativ 242 km, adică aproape trei sferturi din traseul total de 319 km. La nivel național, România are aproximativ 1.300 km de autostradă deschiși circulației, iar împreună cu drumurile expres rețeaua rutieră de mare viteză depășește 1.400 km, conform aceleiași surse. Miza PNRR și ce urmează spre Pașcani Deschiderea are loc în ultima zi în care România mai poate deconta lucrări de autostradă prin PNRR, notează Digi24. Pentru sectorul Bacău–Pașcani, cele trei loturi sunt în execuție, cu stadii fizice între 55% și 68%. CNAIR estimează că primele două loturi vor fi finalizate până la sfârșitul acestui an, în timp ce pentru lotul al treilea (Mircești–Pașcani) există posibilitatea unei amânări până în primăvara anului viitor, în funcție de accelerarea lucrărilor discutată cu constructorul. De ce lipsesc încă spațiile de servicii Pe traseul dintre București și Bacău este funcțională, în prezent, o singură pereche de parcări de scurtă durată (pe ambele sensuri), dotate doar cu toalete. CNAIR a desemnat câștigătorii pentru concesionarea a patru spații de servicii (în două loturi), care ar urma să includă benzinării, stații de încărcare pentru mașini electrice, magazine, dușuri și toalete; contractele urmează să fie semnate. Alte patru spații mari sunt în licitație, iar restul vor fi scoase la concesiune după finalizarea lucrărilor, deoarece, potrivit CNAIR, legea nu permite concesionarea înainte de recepția la terminarea lucrărilor. [...]