Tag: 2026
Știri despre „2026”
Scăderea Bitcoin continuă – estimări la 56.000 USD în 2026, pe fondul panicii instituționale
Bitcoin se confruntă cu începutul unei piețe „bear”, iar analiștii avertizează că declinul ar putea continua până spre sfârșitul anului 2026 , informează Yahoo Finance . După ce a atins un maxim istoric de aproximativ 126.000 de dolari în octombrie 2025, moneda digitală a pierdut peste 30% din valoare și se tranzacționează în prezent în jurul valorii de 88.000 de dolari. Mai mulți analiști tehnici consideră că Bitcoin a intrat într-un nou ciclu descendent, similar celor din anii anteriori, conform modelului său cu ciclu de patru ani. Julio Moreno, director de cercetare la CryptoQuant, susține că momentul critic de intrare în piața „bear” ar fi fost în noiembrie 2025 , atunci când Bitcoin a coborât sub media mobilă anuală și mai mulți indicatori „on-chain” au început să se deterioreze. Modelul ciclic observat din 2013 încoace sugerează că acest declin ar putea dura până în octombrie 2026, respectând secvența de: doi ani de creștere lentă, un an de explozie și un an de corecție accentuată. Niveluri-cheie de suport și scenarii de scădere 84.000 de dolari este considerat un prag psihologic major pentru cumpărători. Este și nivelul mediu de achiziție pentru investitorii în ETF-uri spot cu expunere pe Bitcoin, potrivit datelor Glassnode. O închidere zilnică sub acest nivel ar putea declanșa o presiune suplimentară de vânzare, iar analiștii Bitcoin Magazine estimează o posibilă coborâre către zona 72.000–68.000 de dolari . Binance indică o țintă intermediară de 70.000 de dolari , anticipată în următoarele 3–6 luni. În lipsa unei reveniri a impulsului pozitiv, un declin mai profund ar putea atinge nivelul de 56.000 de dolari , adică prețul mediu efectiv plătit de deținătorii actuali. Sentiment instituțional în declin Instituțiile financiare au început să manifeste prudență: în săptămâna încheiată pe 22 ianuarie , ETF-urile spot Bitcoin listate în SUA au înregistrat ieșiri nete de 1,22 miliarde de dolari , cea mai mare scădere săptămânală din ultimele două luni. Doar în perioada 20–23 ianuarie, s-au retras circa 1,32 miliarde de dolari , cu un vârf negativ de 708,7 milioane într-o singură zi , pe 21 ianuarie. Fondul BlackRock iShares Bitcoin Trust a condus această tendință de retrageri. În același timp, randamentele strategiilor de arbitraj între spot și futures au scăzut semnificativ , de la 17% în urmă cu un an la doar 5% în prezent, reducând interesul investitorilor instituționali pentru astfel de expuneri. Disensiuni în rândul analiștilor Nu toți specialiștii sunt de acord cu previziunile pesimiste. Matt Hougan, director de investiții la Bitwise, susține că „ciclul de patru ani este depășit” , anticipând noi maxime istorice în 2026 pe fondul unei adopții instituționale mai largi și al clarificărilor legislative. Firma de pe Wall Street, Bernstein , păstrează o prognoză optimistă, estimând că Bitcoin ar putea ajunge la 150.000 de dolari în 2026 , argumentând că evoluția nu mai este condiționată de evenimentele de tip „halving”. Totuși, indicatorii tehnici pe termen scurt rămân negativi: indicele „Fear and Greed” se află la 20 din 100 , reflectând o teamă accentuată în piață, iar semnalele de pe graficul săptămânal, inclusiv MACD-ul, susțin încă o tendință de scădere. Concluzie Bitcoin traversează o fază critică, aflat între două perspective contradictorii: una care prevede o corecție prelungită până în 2026 și alta care anticipează o revenire spectaculoasă. Evoluția pieței în lunile următoare va depinde în mare parte de comportamentul investitorilor instituționali, de tendințele macroeconomice și de reacțiile la nivel de reglementare globală. [...]
evomag la 20 de ani - Mihai Pătrașcu vorbește despre lecțiile ultimilor ani și cum se construiește sustenabil în 2026
Mihai Pătrașcu, CEO-ul evomag, vorbește despre lecțiile anului 2025 și planurile pentru 2026 într-o serie de declarații publicate pe LinkedIn , în care subliniază echilibrul dintre creșterea susținută și fidelitatea față de valorile care au ghidat compania în cei 20 de ani de existență. Potrivit Termene.ro , care a facilitat o discuție amplă despre viitorul afacerilor din România, viziunea lui Pătrașcu pentru evomag în 2026 se bazează pe o execuție riguroasă, leadership autentic și consolidarea culturii organizaționale. Anul 2025 – un an al testelor și al investițiilor strategice Pentru evomag, anul trecut a însemnat atât provocări, cât și o validare a direcției de dezvoltare, punctează CEO-ul. Printre realizările majore se numără: Implementarea unui plan de acțiune clar (PAG) și alinierea managementului, ceea ce a oferit stabilitate în decizie. Investiții semnificative într-un nou depozit , cu o locație nouă, sistem WMS actualizat și echipamente moderne, toate menite să îmbunătățească experiența de livrare pentru clienți. Expansiunea pe piața din Grecia , prin parteneriate strategice care consolidează prezența regională a companiei. Recompensarea angajaților loiali , în special a celor cu peste 10 ani în companie și a celor care s-au remarcat prin implicare și profesionalism. Întărirea relației cu fondul Catalyst Romania , investitor prezent în companie din 2022 . Pătrașcu notează că toate aceste acțiuni au avut loc fără compromisuri, fără „scurtături” sau artificii, ci prin răbdare și respect față de construcția corectă a businessului. 2026 – anul execuției și al întăririi culturii organizaționale Privind spre 2026, Mihai Pătrașcu declară că accentul va cădea pe continuitatea sănătoasă a dezvoltării , nu pe creșteri spectaculoase, ci pe „creștere frumoasă, constantă și cu baze reale”. El anunță că primul trimestru a debutat cu o analiză internă solidă, în cadrul unei ședințe de tip trimestrială cu echipa de management, unde au fost evaluate punctele tari și slabe ale anului trecut. În centrul planurilor pentru acest an se află: Alinierea echipei de conducere și asumarea deciziilor printr-o comunicare coerentă și transparentă. Reafirmarea valorilor companiei , între care se remarcă: leading by example , meritocrația , munca în echipă , bunul-simț și învățarea continuă . Deschiderea spre învățare din afara companiei , cu mențiuni speciale pentru întâlnirea cu antreprenorul Dan Ștefan (Autonom), a cărui viziune este considerată un exemplu de construire sustenabilă. Un mesaj către echipă și parteneri Pătrașcu a transmis în mod repetat mulțumiri echipei evomag, clienților și partenerilor, considerând că progresul companiei este rezultatul unui efort colectiv. El menționează că 2026 nu va fi lipsit de dificultăți, dar că organizația este mai pregătită ca oricând să le înfrunte. Într-un peisaj economic incert, poziționarea evomag pare să se bazeze pe stabilitate, adaptare și responsabilitate . Compania vrea să demonstreze că maturitatea în business nu înseamnă doar cifre, ci și consistență în valori și în modul de a acționa. [...]
Presa italiană salută Dacia Hipster; modelul ar putea deveni cel mai accesibil din Europa
Dacia Hipster atrage atenția presei din Italia, fiind considerată un model promițător și accesibil. Potrivit, Corriere della Sera , Dacia Hipster este una dintre cele mai așteptate apariții auto, fiind inclusă în topul modelelor dorite de italieni pentru 2026. Într-o piață auto dominată de SUV-uri și mașini de oraș, Dacia Hipster se remarcă prin dimensiunile sale compacte și costurile reduse. Modelul este conceput pentru mobilitatea urbană, oferind soluții simple și eficiente pentru utilizarea zilnică. Designul neconvențional și prețul potențial atractiv sunt aspecte care au captat atenția. Speculațiile sugerează că Dacia Hipster ar putea avea un preț mai mic decât Dacia Spring, care începe de la 17.900 euro, și chiar să se apropie de prețul Dacia Sandero, de 13.950 euro. Dacă aceste informații se confirmă, Hipster ar putea deveni una dintre cele mai accesibile mașini noi din Europa. Cu o lungime de doar 3 metri și o greutate de 800 kg, Dacia Hipster oferă un spațiu interior surprinzător de generos, fiind proiectată pentru patru pasageri. Portbagajul său, de 70 de litri, poate fi extins la 500 de litri prin rabatarea scaunelor din spate, ceea ce îl face ideal pentru uz urban. Greutatea redusă contribuie la eficiența și costurile scăzute de utilizare ale vehiculului. [...]