Guvernul britanic investește 380 milioane lire sterline în fabrica de baterii Tata - Proiectul va crea 4200 de locuri de muncă și va sprijini industria auto locală

Guvernul britanic pune 380 milioane lire sterline (aprox. 2,2 miliarde lei) în fabrica de baterii Tata, un pariu pentru lanțul local de aprovizionare al industriei auto , potrivit iThome . Investiția vizează o uzină aflată în construcție în sud-vestul Angliei, care ar urma să devină una dintre cele mai mari fabrici de baterii din Europa și să alimenteze în principal producția Jaguar Land Rover (JLR) . De ce contează pentru industria auto din Marea Britanie Miza este operațională și industrială: Marea Britanie încearcă să-și construiască o capacitate internă de producție a bateriilor pentru a rămâne competitivă în tranziția la vehicule electrice, într-un context în care sectorul auto britanic este descris ca fiind în declin de mai mult timp. Fabrica din comitatul Somerset ar urma să creeze 4.200 de locuri de muncă, iar autoritățile estimează și „mii” de joburi indirecte în lanțul de furnizori. Deși guvernul conservator anterior sprijinise proiectul încă din 2023, suma nu fusese făcută publică la acel moment. Capacitate, clienți și calendar de angajări Unitatea va aparține businessului de baterii Agratas din cadrul Tata. Conform informațiilor din articol, după finalizare, fabrica ar urma să aibă: capacitate anuală de 40 GWh , suficientă pentru aprox. 500.000 de mașini (estimarea din sursă); rol de furnizor pentru viitoarele modele electrice JLR, inclusiv gamele Range Rover, Defender, Discovery și marca Jaguar (este menționat și un „nou sedan electric Jaguar”); posibilitatea de a livra, în timp, și către alți producători auto. Agratas spune că, în următorul an, peste 2.200 de persoane ar urma să lucreze pe amplasament, iar numărul angajaților ar urma să crească în anii următori. Context: presiuni pe costuri și competiția globală la electrice Guvernul laburist condus de Keir Starmer își leagă sprijinul de obiectivul de a stimula investițiile private și productivitatea, avansând „opt domenii-cheie”, între care este inclusă și producția avansată (categoria în care intră și activitatea Agratas). În același timp, materialul notează tensiuni între mediul de afaceri și guvern: organizații de business critică majorarea poverii fiscale și noile reguli privind drepturile muncii, iar costurile ridicate cu energia sunt puse și pe seama agravării conflictului geopolitic cu Iranul. În acest context, este menționat și faptul că OpenAI a anunțat pe 9 aprilie suspendarea proiectului său britanic de infrastructură pentru inteligență artificială „Stargate”, invocând nevoia unui cadru de reglementare potrivit și costurile mari ale energiei. Pe piața auto, iThome amintește avantajele competitive ale producătorilor chinezi de vehicule electrice (costuri mai mici, dezvoltare rapidă, producție la scară), precum și faptul că brandurile chineze au câștigat rapid cotă în Marea Britanie. Totodată, anul trecut, compania chineză AESC a cumpărat o participație minoritară în Agratas. Potrivit datelor SMMT citate în articol, în martie vânzările de vehicule electrice din Marea Britanie au atins un maxim istoric de 86.120 de unități, iar segmentul plug-in hybrid a crescut cu 47% față de anul anterior. [...]