Știri
Tag: industrie aparare

Guvernul Franței vrea un cadru care să permită ignorarea sau adaptarea unor legi în criză , potrivit POLITICO , pe baza unui anunț făcut miercuri, 25 martie, de premierul Sébastien Lecornu în Adunarea Națională de la Paris. Lecornu a spus că obiectivul este recalibrarea „unui stat conceput pentru timp de pace” într-un context de securitate deteriorat, fără să definească explicit tipul de amenințare avut în vedere. În intervenția sa, premierul a insistat că măsura nu urmărește slăbirea statului de drept, ci creșterea capacității de reacție a administrației în situații excepționale. „Acest lucru nu înseamnă, desigur, subminarea statului de drept; înseamnă să oferim statului mijloacele de a fi eficient în timp de criză.” Noul statut, descris drept o „stare de alertă de securitate națională”, ar putea fi activat fără aprobarea Parlamentului și ar permite suspendarea temporară a aplicării unor reguli din domenii precum construcțiile, traficul camioanelor grele, achizițiile publice și stocarea muniției și a combustibilului. Scopul declarat este facilitarea mobilității militare, accelerarea achizițiilor de armament și creșterea producției. Inițiativa urmează să fie inclusă în actualizarea legii de planificare militară, care va fi prezentată Consiliului de Miniștri pe 8 aprilie, apoi va intra în evaluarea Adunării Naționale din 5 mai și, ulterior, a Senatului din 1 iunie. În paralel, Lecornu a anunțat și un pachet de măsuri pentru întărirea capacităților de apărare: 8,5 miliarde de euro pentru muniții până în 2030, o platformă de achiziții în volum pentru rachete, proiectile și drone, precum și un fond de 300 de milioane de euro pentru a sprijini cooperarea dintre industria de apărare și sectoare civile, inclusiv chimie și auto. [...]

Proiectul FCAS, în valoare de 100 de miliarde de euro, riscă să se prăbușească din cauza tensiunilor dintre Franța și Germania – cooperarea militară europeană e pusă la încercare, într-un moment în care Rusia amenință flancul estic al NATO, potrivit Digi24 . După aproape un deceniu de planuri, negocieri și promisiuni, Sistemul Aerian de Luptă al Viitorului (FCAS), proiectul ambițios pentru un „super-avion” de vânătoare dezvoltat în parteneriat de Franța și Germania , este în pragul colapsului. Disensiunile dintre Dassault Aviation (Franța) și Airbus Defence and Space (Germania), cele două companii principale implicate, au ieșit din nou la suprafață, blocând orice progres real. Divergențele vizează atât conducerea proiectului, cât și cerințele tehnice – francezii vor un avion mai ușor, capabil să transporte arme nucleare, germanii insistă pe autonomie extinsă și capacitate strategică pe distanțe mari. Cauzele blocajului: Lipsa unui leadership clar : cele două țări nu au reușit să se pună de acord asupra conducerii proiectului, fiecare dorind control majoritar. Obiective tehnice diferite : Franța vizează compatibilitatea cu portavionul Charles de Gaulle, Germania vrea performanță la distanță. Tensiuni politice și industriale : Dassault acuză Airbus că vrea să „fure” know-how-ul francez. Airbus acuză Dassault de refuzul colaborării. Complicațiile sunt agravate de declarațiile liderilor francezi. Directorul Dassault, Eric Trappier , a întrebat retoric: „De abilitățile cui am eu nevoie, în afară de ale mele, ca să construiesc un avion de vânătoare?” În același ton, ministrul francez al apărării, Catherine Vautrin , a subliniat că „Germania nu are astăzi capacitatea de a construi un avion” . Din partea germană, cel mai mare sindicat din industrie, IG Metall, amenință cu dezvoltarea unui proiect 100% german dacă Franța nu renunță la dorința de control total. Ce riscă Europa dacă FCAS eșuează: O nouă fractură în cooperarea franco-germană , în centrul UE . Pierderea competitivității în industria apărării , mai ales în contextul global actual dominat de tensiuni militare. Reorientarea Germaniei către proiecte alternative , cum este Programul Global de Luptă Aeriană (GCAP) al Marii Britanii, Japoniei și Italiei – un proiect concurent aflat deja în dezvoltare, cu termen de finalizare 2035, cu 5 ani înainte de FCAS. În Franța, unde se apropie alegeri prezidențiale, crește riscul ca un viitor lider al extremei drepte, precum Marine Le Pen sau Jordan Bardella, să îngroape complet proiectul, dat fiind că au poziții mai favorabile Rusiei și o viziune naționalistă asupra apărării. Ce urmează? Deși președintele Emmanuel Macron susține că proiectul trebuie „să avanseze” și că „nu este mort”, faptele contrazic optimismul oficial. Dassault Aviation s-a mai retras și în trecut dintr-un proiect similar – Eurofighter Typhoon – exact din aceleași motive: refuzul de a accepta o colaborare egală. Dacă FCAS va eșua definitiv, Europa ar putea pierde nu doar un avion de generația a șasea , ci și șansa de a-și afirma autonomia strategică reală în materie de apărare, într-o lume tot mai polarizată și imprevizibilă. [...]