Știri
Horse Powertrain a dezvoltat un sistem „all-in-one” care poate transforma un vehicul electric într-un hibrid cu autonomie extinsă , prin înlocuirea motorului electric de pe puntea spate cu o unitate compactă ce include și un motor termic, potrivit Profit . Miza este una operațională: soluția promite o integrare mai simplă a unui „range extender” (generator pe benzină care produce energie pentru motorul electric), fără reproiectarea completă a mașinii. Sistemul se numește X-Range C15 Direct Drive și este dezvoltat de Horse Powertrain, companie de motoare și transmisii deținută de Renault și Geely. Conform articolului, noul propulsor a fost conceput să înlocuiască motorul electric de pe puntea spate a unui vehicul electric. Ce include unitatea și cum ar urma să funcționeze X-Range C15 Direct Drive este descris ca un motor electric cu autonomie extinsă, cu mai multe componente integrate „sub o singură carcasă”, într-o unitate ultracompactă: motor termic cu 4 cilindri; transmisie; electronică de putere (componenta care gestionează conversia și controlul energiei electrice); motor electric. Publicația îl plasează în „familia de motoare cu combustie destinate mașinilor electrice”, o serie care ar fi debutat în urmă cu un an, la München, cu două versiuni de propulsoare hibride. De ce contează pentru industrie Din perspectiva utilizării, ideea centrală este reducerea complexității de integrare: în locul unei arhitecturi hibride dezvoltate de la zero, producătorii ar putea monta o unitate compactă pe puntea spate, în locul motorului electric existent, pentru a obține o mașină electrică cu autonomie extinsă. Materialul nu oferă, însă, date despre performanțe, consum, autonomie, costuri sau un calendar de producție și comercializare, astfel că impactul economic rămâne deocamdată dificil de cuantificat doar pe baza informațiilor publicate. [...]
